商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導美國與伊朗在今年六月簽署的諒解備忘錄（MoU），原旨在終止戰事並恢復區域穩定，卻因雙方相互指責違反協議，將於今天（8月17日）正式屆滿。此一發展，加上荷莫茲海峽（連接波斯灣與阿曼灣，是全球重要的石油運輸航道）持續的緊張局勢，讓美伊衝突從軍事對峙轉向激烈的經濟戰，恐對全球石油供應鏈帶來深遠影響。
今年六月十七日，美國總統川普與伊朗總統馬蘇德·佩澤什基安（Masoud Pezeshkian）在巴基斯坦的斡旋下簽署了這份諒解備忘錄。協議內容包括美國解除對伊朗的海上封鎖、撤軍並提供至少 3,000 億美元的重建發展方案，同時解除對伊朗的制裁並允許其被凍結的資金。伊朗則承諾清除荷莫茲海峽的水雷，並在60天內允許船隻無償通過，同時重申不會尋求核武並同意就核計畫進行談判。
然而，這份備忘錄很快便陷入僵局。自簽署後不久，雙方即互相指責對方未遵守協議。六月二十七日，川普稱伊朗的攻擊是「愚蠢的違約」，而伊朗則反駁美國的行動違反了備忘錄第一條。七月七日，川普更直接宣布協議「已經結束」，美國隨後對伊朗發動攻擊，甚至殃及民生基礎設施，造成至少50人死亡。伊朗官員也隨即表示，由於美國違反並暫停所有承諾，德黑蘭也已「同樣暫停我們所有承諾」。
荷莫茲海峽的軍事與經濟角力
緊張局勢在荷莫茲海峽達到高峰。自今年二月下旬美國與以色列對伊朗發動打擊後，伊朗便在海峽內佈設水雷。美國中央司令部（US Central Command）於四月十一日宣布，將動用水下無人機協助清除伊朗水雷，其中名為 Knifefish 的無人機，是由通用動力任務系統（General Dynamics Mission Systems）製造，專門設計用於進入雷區繪製地圖，以避免人員涉險。儘管美國海軍聲稱已清除海峽內的水雷，但伊朗則表示，除非其條件（包括解除制裁和釋放被凍結資產）獲得滿足，否則不會完全重啟航道。
海事情報公司 Dryad Global 估計，伊朗在美國打擊後，庫存仍有高達 1,000 枚水雷。而五角大廈（Pentagon）預計，全面清除海峽可能需要六個月的時間。美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）曾於六月二日指出，伊朗已在海峽「大部分區域」佈雷。上週四，有兩艘來自阿布扎比國家石油公司（Abu Dhabi National Oil Company）的船隻在通過海峽時遭到攻擊，使得上週五荷莫茲海峽的通行幾乎停滯。Kpler Inc 的船舶追蹤數據顯示，上週四通過海峽的船隻數量仍遠低於八月的平均水平。
華府祭經濟制裁 伊朗以油市作籌碼
隨著諒解備忘錄的失效，華盛頓當局正加大對伊朗的經濟施壓。川普政府加強了制裁、石油出口限制、金融壓力及海上封鎖，試圖剝奪伊朗的收入與國際經濟往來。美國財政部長史考特·貝森特（Scott Bessent）指出，美國正準備對伊朗實施「前所未有的措施」。美國也考慮對從伊朗購買原油的中國獨立煉油廠（俗稱「茶壺煉油廠」）實施二級制裁，並向處理伊朗石油收入的中國銀行施壓。數據顯示，2025年中國購買了伊朗超過八成的石油出口。
伊朗則試圖透過限制荷莫茲海峽的通行能力，作為談判中的主要籌碼。風險情報公司 Maplecroft 分析師托比揚·索爾維特（Torbjorn Solvedt）表示，伊朗限制航運的能力是其在談判中的主要籌碼。由於荷莫茲海峽的長期中斷可能導致全球油價飆升，衝擊全球經濟，這讓美國陷入兩難。美國國防部長皮特·赫格塞斯（Pete Hegseth）表示，美國海軍有能力無限期維持對伊朗的封鎖。
全球能源市場與台灣的潛在影響
鑑於美伊關係的持續惡化以及荷莫茲海峽作為全球重要石油運輸動脈的地位，其任何形式的衝突或長期中斷，都將直接影響全球能源供應與價格穩定。上週布蘭特原油期貨及西德州中級原油期貨價格均略有上漲，顯示市場對供應擔憂的反應。對於高度依賴能源進口的經濟體而言，如台灣，荷莫茲海峽的動盪將直接轉化為國內能源成本的增加，進而影響整體經濟穩定性。因此，區域地緣政治的複雜局勢，對台灣的能源安全與經濟發展而言，是一個不容忽視的潛在風險。
伊朗外交部長阿巴斯·阿拉格奇（Abbas Araghchi）表示，伊朗尚未決定重啟與美國的談判。目前，卡達和巴基斯坦的調解人仍在與伊朗進行訊息交換。伊朗已重組其國家安全機構，並任命前伊斯蘭革命衛隊（IRGC）指揮官莫森·禮薩伊（Mohsen Rezaei）為新任最高國家安全委員會主席，這被外界解讀為伊朗在未來談判中將採取更強硬的立場。
