面對公車司機短缺衝擊地方大眾運輸，桃園市捷運綠線通車在即，相關接駁與偏鄉交通改善成為議會質詢焦點。市議員許清順於市議會第3屆第7次市政總質詢時指出，蘆竹區偏鄉老弱婦孺多、大型公車行駛不易，加上桃客司機短缺，像A10山鼻站至A11坑口站及大型社區夜間放學學童，皆迫切需要巡迴接駁公車。對此，交通局長張新福答詢，市府規劃在各區開行5至6條「桃小巴」路線，透過僅需職業小客車駕照即可駕駛的彈性營運模式，全面補足偏鄉與離峰時段的大眾運輸缺口。
許清順質詢時特別秀出利用AI協助判讀的資料圖框，關切蘆竹區現行桃小巴的試辦與未來路線規劃。許清順指出，5至6月間市府於五酒桶山步道至崙頭開行假日接駁桃小巴，獲得地方好評，建請市府延續辦理；此外，針對年底捷運綠線通車，更應規劃A10站連結五酒桶山、龍山寺、五福宮等景點的接駁路線。
張新福回應說明，五酒桶山接駁只要有觀光人潮，桃小巴就會持續營運，目前已在規劃由G13站至大竹的桃小巴路線，會後也將派員至許清順議員服務處建立對接窗口，針對社區學童夜間下課及路線發車時間進行細部研議，並承諾「絕不減班、盡量加班」。
除了觀光與偏鄉接駁，許清順也相當關切自行車道與觀光廊帶的延伸進度，詢問桃林鐵路自行車道第六期工程何時竣工。張新福對此給出明確時間表，表示桃林鐵路第六期工程進度相當順利，預計將於今年8、9月間正式完工，屆時能提供遊客更完整的騎乘與觀光體驗。
針對近期引起討論的夜間行人安全議題，許清順引用台南市推出的「智慧發光斑馬線」案例，指出下雨天或夜間標線易模糊，建請交通局評估引進發光材質或照明科技，提升長者及學童過馬路的安全性。張新福透露，桃園並非直接採用外縣市廠商試辦產品，而是由交通局人員發揮創意「自行開發」行穿線上方的高效率照明設備，不僅成本便宜、易於維修且利於推廣，目前正針對桃園市內照明較為不足的路口進行盤點，預計8月就會選定適當場域正式推出試辦。 (桃園市議會廣告)
