【Lai傳媒、記者爆料網 金東天／高雄報導】高雄非法棄置廢棄物問題再受關注！根據審計部最新報告，高雄市列管非法棄置廢棄物場址達104處，不僅數量居全台之冠，部分場址更已列管超過10年仍未完成清理，連帶凸顯廢棄物管理及後續清運機制仍有改善空間。
對此，立法委員、國民黨高雄市長候選人柯志恩今（10）日表示，審計報告所揭露的問題，與她過去關注美濃大峽谷、田寮垃圾山及大樹統嶺農地遭濫墾濫倒等案件時所提出的質疑不謀而合。她認為，非法棄置不應只在案件發生後處理，更應從源頭監控、跨區聯防及科技執法著手。
柯志恩指出，除了非法棄置場址數量居高不下，審計報告也點出營建廢土清運車輛GPS軌跡異常問題。去年相關異常紀錄達7875車次，平均每天約21件，雖然環保單位掌握部分異常情形，但後續裁處及追蹤機制仍被認為不夠積極，恐讓違法業者有機可乘。
她表示，市府過去針對非法棄置問題已提出相關精進措施，但從最新審計結果來看，仍有必要重新檢視現行制度，不能讓非法棄置案件一再發生，更不能讓清理成本最後由市民買單。
針對高雄廢棄物管理漏洞，柯志恩提出4項改善方向。首先是擴大現有「環檢警快打平台」，除整合地檢署、市刑大及保七等單位外，也將進一步與台南、屏東建立跨縣市聯防機制，避免非法業者利用行政區域界線逃避查緝。
其次，她主張升級現有棄置通報機制，將目前的北、中、南區擴大為北、中、南、東4大區，再細分8至12個小區，結合區公所、清潔隊、志工及警方力量，一旦發現疑似非法棄置，可立即通報、列管並持續追蹤。
在車輛監控方面，柯志恩則提出建立「GPS異常即預警」機制，針對營建廢土清運車輛進行更嚴格的軌跡管理。若車輛出現異常繞道、偏離路線，或在非指定地點長時間停留，系統應即時發出警示，再由相關單位確認是否涉及非法棄置。
她也表示，GPS出現異常不代表一定涉及違法，因此在系統預警後，仍應同步確認是否為斷電、收訊不良、山區或隧道等因素造成，再由相關人員針對異常路段進一步巡查，降低漏網風險。
最後，柯志恩主張強化科技執法，在非法棄置熱點持續增加智慧圍籬及車牌辨識設備，並規劃將CCTV擴增至100組，鎖定國道10號仁武、嶺口、旗山，以及國道3號田寮等主要聯外道路及高污染潛勢區，同時透過每月專案會議追蹤查緝成效。
柯志恩強調，環境治理不能停留在事後開罰，若違法業者只是把罰款當成營業成本，最後卻由市府及市民負擔龐大的清理費用，等同讓全民為違法行為埋單。她表示，未來若有機會帶領高雄，將以零容忍態度強化環境執法，從源頭監控、科技預警到跨縣市合作全面補強，降低非法棄置對高雄土地及環境造成的傷害。
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