為翻轉高齡者因身體機能退化所潛藏的交通事故風險，交通部日前推行高齡駕駛人駕照管理新制，將換照門檻年齡下修至70歲。桃園市交通局統計，115年1至7月桃園市「高齡者事故無照駕駛」死傷人數為503人，較去年同期的577人大幅減少了74人，降幅達12.8%。顯示高齡駕駛定期評估機制及防護宣導已發揮實質成效。
桃園交通警察大隊指出，70歲換照重點在於檢視基本生理狀況，僅需通過體檢及參加免費的「安全教育與危險感知體驗」，並無須進行失智症相關的「認知功能測驗」。至於滿75歲以上長者，才需加測包含時間空間認知、圖案記憶及畫時鐘判斷力之「認知功能測驗」。
若長輩評估自身已不適合駕車，政府亦提供溫馨配套措施。只要年滿70歲以上且「自願主動繳回」名下所有駕照，即可申請「TPASS高額乘車回饋」，享有每月高達1500元的大眾運輸及計程車乘車補助，補貼長達2年，最高可省下3萬6000元交通費用，省錢又安全。
大隊長林東星表示，高齡無照駕駛事故死傷顯著下降，代表長輩與家屬對於身體狀況與駕車安全的重視已有顯著提升。為維持這項成果，交通警察大隊未來將持續深化「精準執法與溫馨宣導」雙軌機制，一方面結合監理機關深入社區關懷據點、老人會及長青學苑，擴大辨識交通風險與防衛駕駛觀念；另一方面針對高齡者易肇事路段與時段，加強巡邏防範，落實無照與逾期駕照的查核，為長輩及用路人打造更安心無虞的用路環境。
