​游顥爭取集集線試辦親子車廂！台鐵允積極規劃　高鐵明年7月新車加入後評估 

集集線有望打造親子特色車廂　結合觀光與遊戲閱讀

游顥指出，歐洲許多國家的鐵路運輸已設置親子友善空間，部分列車甚至提供兒童遊戲區、童書及娛樂設施，讓育兒家庭搭乘大眾運輸更加便利。他認為，公共運輸除考量營運效益，也應兼顧不同族群需求，尤其親子家庭需要更友善的乘車環境。
針對南投集集支線，游顥建議台鐵率先規劃親子特色車廂，將兒童遊戲、閱讀空間與地方觀光特色結合，讓鐵道運輸不只是交通工具，也能成為親子旅遊體驗的一部分。
台鐵董事長鄭光遠回應，將積極規劃親子列車車廂，配合集集支線開放、旅遊套裝行程及硬體設計調整，研議推動親子車廂。
游顥對台鐵的回應表示肯定，並希望朝2027年試辦方向推進，透過特色車廂吸引親子旅客，進一步帶動南投觀光發展。

高鐵現有運能不足　2027年7月新車加入後再規劃

除了台鐵，游顥也要求台灣高鐵評估在列車前端或後端，試辦一至兩節親子友善車廂，並研議利用既有空間進行適當區隔，降低親子旅客搭乘時的不便。
對此，高鐵總經理陳惠裕表示，目前高鐵運能嚴重不足，若直接改裝既有車廂，恐影響列車調度及整體營運。不過，隨著2027年7月起新車陸續加入，屆時將進一步規劃親子友善空間。
游顥強調，大眾運輸不應只以獲利作為唯一考量，仍須兼顧社會需求與公共服務功能，期待高鐵在新車加入後提出更具體的親子友善措施。

無人機監理人力不足　游顥促民航局補足專責編制

質詢過程中，游顥也關注台灣無人機產業快速發展，但主管機關監理人力未能同步增加的問題。
民航局長何淑萍表示，目前無人機相關業務尚無專責人員，主要由其他單位人員兼辦，交通部已要求研議擴充相關編組。
游顥指出，台灣無人機技術與硬體已具備外銷能力，但相關制度、法規及監理人力必須跟上產業發展。他要求交通部與民航局儘速補足專責人力，完善無人機發照及空域監理制度，同時重視台中、南投及嘉義串聯無人機產業鏈與試飛場域的發展潛力。
游顥表示，後續將持續追蹤高鐵新車加入後的親子車廂規劃、台鐵集集線親子特色車廂試辦進度，以及民航局監理人力擴充情形，要求交通部提出具體作法。